ロレックスのベゼル交換・修理｜料金と注意点

「サブマリーナーのベゼルのふちが欠けた」「エクスプローラーIIの目盛りの色がぬけてきた」。ロレックスのベゼル（風防のまわりの輪）の交換・修理は、ベゼルの素材と作りで直し方が変わります。

今の多くのダイバーズモデルやGMTマスターIIは、「セラクロム」というセラミックの板（インサート）をベゼルにはめこんでいます。傷には強いものの、欠けやひびは磨いても直らず、インサートの交換になります。

この記事では、ロレックスのベゼルの種類と直し方、公開されている料金の例、交換の流れ、純正部品の考え方、依頼先の選び方をまとめました。

ロレックスのベゼルの種類と、直し方

ロレックスのベゼルは、モデルによって素材も作りもちがいます。自分のベゼルがどれに近いかを確かめましょう。

回転ベゼルが回らない、ずれるといった症状の原因は、ベゼルが回らない・外れた・ずれる原因と修理で説明しています。

ロレックスのベゼル修理の料金の目安

ロレックスのベゼルまわりには、専門店が料金を公開している作業がいくつかあります。モデルごとに整理すると、次のとおりです（税込）。

オロロジャイオのベゼルの作業は、どれも見積もりで確かめます。

ヨットマスターのベゼルのように、つや消しの面がある部分は、サンドブラスト（細かい砂を吹きつける加工）で仕上げます。WATCH COMPANYでは、新品仕上げの料金に次の金額が加わります。

金額は、各社が公式サイトで公開している料金（税込）です。ヨットマスターのベゼルなどに行う加工で、新品仕上げの料金に追加されます。

ヨットマスターを、オーバーホール（分解して洗い、油をさし直す点検修理）と新品仕上げでまとめて整えるときの料金です。

ヨットマスターのオーバーホール基本料金（税込）です。部品の交換が必要な場合は別に費用がかかることがあり、最終的な金額は見積もりで決まります。メーカー修理の金額は、メーカーまたは修理店が公表している参考額です。

CIENのヨットマスターの「新品仕上げ込み」47,300円は、ベゼル仕上げをふくむ料金です。WATCH COMPANYは、ヨットマスターのベゼル仕上げをオプションとしています。オロロジャイオは、ヨットマスターのオーバーホール料金を見積もりで確かめます。ほかのモデルのオーバーホール料金は、ロレックスのオーバーホール料金比較で見られます。

ベゼル交換・修理の流れと期間

ベゼルの交換や修理は、次の順番で進めると安心です。

戻るまでの日数は、オーバーホールと一緒なら上の表の目安のとおりです。オロロジャイオは、ゼンマイ式のオーバーホールで5〜6週間前後が目安です。時計修理工房なんぼやは、研磨を頼むと通常の納期より1週間ほど長くなることがあると案内しています。純正のインサートを取り寄せるときは、部品が届くまでの日数も加わります。

ロレックスのベゼル修理で気をつけたいこと

ベゼルは時計の印象を大きく左右する部品です。直す前に、次の点を確かめましょう。

外した部品を手元に残したいときは、返してもらえるかを見積もりの段階で確かめておきましょう。WATCH COMPANYの利用規約では、交換した部品は原則として返却されます（電池は廃棄）。

ほかのブランドもふくめたベゼルの交換の考え方は、ベゼル交換・修理の料金とできることにまとめています。

ロレックスのベゼル修理はどこに頼む？

直したい内容によって、向いている依頼先が変わります。

目盛りの色ぬけやサンドブラストの仕上げなど、ベゼルの見た目を整えたい人には、WATCH COMPANY（ウォッチカンパニー）が向いています。

ヨットマスターのように、ベゼルの仕上げまでふくめてまとめて整えたい人には、CIEN（シエン）が合っています。

よくある質問