ベゼルが回らない・外れた・ずれる原因と修理
「ダイバーズウォッチのベゼルが固くて回らない」「カチカチという手応えがなくなった」「ぶつけたら、ベゼルが外れてしまった」。ベゼルとは、時計のガラスのまわりについている輪のことです。
ベゼルが回らない原因で多いのは、すき間にたまった汚れや塩分です。いっぽう、手応えがない、ゆるい、外れるといった症状は、中のバネや部品のすり減り・破損が考えられます。
この記事では、回転ベゼルの仕組みと症状ごとの原因、自分でできること、修理や交換の費用と頼み先をまとめました。
- ベゼルが固い・回らないのは、汗や皮脂、海水の塩分、砂などのつまりが原因のことが多い
- 手応えがない・逆にも回る・ぐらつくのは、中のバネや部品のすり減りや破損のサイン
- 外れたベゼルや部品は、なくさずに保管して修理店へ。接着剤でつけない
- 部品の交換が必要かどうかで費用が大きく変わるので、まずは見積もりで確認
WATCH COMPANY・オロロジャイオは、全国どこからでも宅配で頼めます。見積もりも梱包キットも無料です。
回転ベゼルの仕組み
回転ベゼルは、経過時間をはかるための目盛りの輪です。ダイバーズウォッチでは、潜りはじめに目盛りの「0」を分針に合わせておくと、何分たったかがひと目でわかります。
ベゼルの裏側には細かい歯がならんでいて、ケース側のバネがその歯に引っかかります。そのため、ベゼルは「カチカチ」と決まった量ずつ回り、手を離すとその位置で止まります。
| ベゼルの | 回り方 | 主な時計 |
|---|---|---|
| 逆回転防止 | 左回り（反時計回り）にだけ回る | ダイバーズウォッチ |
| 両方向回転 | 左右どちらにも回る | GMTモデルの一部など |
| 固定ベゼル | 回らない | ロレックスのエクスプローラーIIなど |
逆回転防止になっているのは、ぶつかってベゼルが動いても、経過時間が実際より長く表示されるようにするためです。潜っている時間を短く見誤らないための、安全の工夫です。
目盛りがついていても、回らない作りの「固定ベゼル」の時計もあります。たとえばロレックスのエクスプローラーIIは、24時間の目盛りのベゼルが固定されています。回そうと力を入れる前に、取扱説明書で自分の時計のベゼルが回る作りかを確かめましょう。
ベゼルが回らない・ずれる原因を症状から見分ける
| 症状 | 考えられる | まずする |
|---|---|---|
| 固くて | 汚れ・皮脂・塩分・砂のつまり、さび | 防水の範囲で真水ですすぐ |
| 回るが、 | 歯に引っかかるバネのすり減り・破損 | 修理店で点検 |
| 逆回転防止なのに、 | バネや歯のすり減り | 修理店で点検 |
| 止まる | 歯のすり減り、ぶつけた変形 | 修理店で点検 |
| ぐらぐらする・ | とめている部品のすり減り・変形 | 外れる前に修理店へ |
| 外れた | 強い衝撃、とめる部品の破損 | ベゼルと部品を保管 |
| 数字の | 板（インサート）の接着のはがれ | 板をなくさず保管 |
海やプールのあとにそのままにしておくと、塩分や汚れが乾いて固まり、ベゼルが動かなくなることがあります。さびが出ているときは、時計が錆びたときの対処も参考にしてください。
自分でできること・やってはいけないこと
固いだけなら、汚れを落とすことで軽くなることがあります。ただし、時計の防水性能の範囲で行い、少しでも不安があれば修理店に任せましょう。
- リューズ（時刻を合わせるつまみ）がしっかり閉まっている（ねじ込み式はねじこんである）ことを確かめる
- 防水の時計なら、真水でベゼルのまわりをすすぐ
- やわらかいブラシで、すき間の汚れをやさしく落とす
- 乾いたやわらかい布で、水気をよくふき取る
ロレックスも、海で使ったあとは真水で塩や砂を洗い流し、洗う前にはリューズを十分にねじこむよう案内しています。防水の表示がない時計や、古い時計は水につけないでください。
- ペンチや工具でベゼルをつかんで、無理に回す
- ドライバーなどをすき間に差しこんで、こじる
- 家庭用の潤滑スプレーや油をかける
- 防水かどうかわからない時計を、水につける
- 外れたベゼルを、接着剤でつける
ベゼルの修理・交換の費用の目安
ベゼルの修理代は、掃除や調整ですむか、部品の交換が必要かで大きく変わります。回り方の不具合を直す料金は、専門店4社とも、料金表に決まった金額をのせていません。外装の修理として料金を出しているのは、時計修理工房なんぼやの「外装修理（1か所）」です。
| 依頼先 | 外装修理 |
|---|---|
| WATCH COMPANY | 要見積もり |
| CIEN | 要見積もり |
| オロロジャイオ | 要見積もり |
| 時計修理工房 | 3,000円〜 |
金額は、各社が公式サイトで公開している料金（税込）です。1か所あたりの料金です。
ベゼルの修理がこの料金にあてはまるかは、部品の交換が要るかどうかで変わります。見積もりで合計の金額を確かめましょう。
ロレックスのベゼルまわりの作業には、公開されている料金の例があります（税込）。
| 作業の | WATCH COMPANY | CIEN | オロロジャイオ |
|---|---|---|---|
| 目盛りの | 5,500円〜（エクスプローラーII・デイトナ） | 6,600円（エクスプローラーIIの事例） | 見積もりで確認 |
| ベゼルの | 11,000円〜（オプション） | 11,000円（オーバーホールとセットの事例） | 見積もりで確認 |
| サンドブラスト加工 | 新品仕上げに11,000円を追加 | 料金表にない | 見積もりで確認 |
目盛りの色の入れ直しは、ベゼルの数字や線に入った塗料がぬけたり、色があせたりしたときの作業です。回り方の修理とは別のメニューなので、気になるところは見積もりのときにまとめて伝えましょう。
部品を交換する場合は、純正部品が手に入るかがポイントです。店ごとの方針は次のとおりです。
- 時計修理専門店WATCH COMPANY（ウォッチカンパニー）：交換部品は原則メーカー純正
- 高級時計のオーバーホール・修理専門店CIEN（シエン）：修理に使う部品はすべてメーカー純正と案内している
- 時計修理オロロジャイオ：部品は基本的に純正（ゼンマイとパッキンはスイス製）と案内している
- 時計修理工房なんぼや：純正が手に入らないときは純正以外の部品を使い、見積もりのときに伝える
メーカーの部品については、ロレックスが公式資料で案内しています。カタログに載らなくなってからも、少なくとも35年間は部品を保管しておくとしています。
ベゼル交換のくわしい説明はベゼル交換・修理の料金とできることを、ロレックスの場合はロレックスのベゼル交換・修理の記事をご覧ください。
修理はどこに頼む？
| ベゼルの | 相談の |
|---|---|
| 固いだけで、 | 専門店で掃除と点検を頼む |
| 手応えが | 部品の交換になりやすい。部品の方針を確かめる |
| ロレックスの | 色の入れ直しの料金を出している店に相談 |
| 買ってまだ | 保証書を用意して、メーカーの窓口に相談 |
ベゼルの目盛りの色の入れ直し（5,500円〜）や、ヨットマスターのベゼルの磨き（11,000円〜）の料金を公開しています。ロレックスは、ロレックス出身の技術者が修理を担当すると案内しています。
- 見積もり・梱包キット・送料は無料（キャンセル時と1万円未満の修理は返送料が自己負担）
- LINEで写真を送ると、おおよその見積もりがわかる
- 交換部品は原則メーカー純正
- 保証は修理完了日から1年間（アンティークなどは6か月）
東京・中野の時計修理専門店で、無料の宅配キットを使って全国から頼めます。見積もり相談フォームでブランド・型番・ベゼルの状態を送れば、時計を送る前におおよその金額を聞けます。
- 見積もり無料。先に概算見積もりを取ってから送れば、断ってもキャンセル料はかからない
- ブランドと時計の種類（クオーツ・自動巻き・クロノグラフなど）ごとの料金表を公開
- 部品は基本的に純正（ゼンマイとパッキンはスイス製）
- 保証は返却日から1年（アンティークは6か月）
よくある質問
時刻を見るだけなら使えます。ただ、汚れや塩分が固まったままだと、さびが進んで部品の交換が必要になることがあります。早めに手入れや点検をしましょう。
部品が手に入れば、ベゼルや数字の板（インサート）だけを交換できることが多いです。古いモデルは純正部品が手に入りにくいこともあるので、見積もりで確かめましょう。
歯に引っかかるバネや、歯そのものがすり減っているサインです。経過時間を正しくはかれなくなるので、点検を受けましょう。
新しいベゼルの部品を取り寄せて交換します。部品代がかかるので、ブランドと型番を伝えて見積もりを取りましょう。
掃除や調整ですむか、部品の取り寄せが必要かで大きく変わります。部品を取り寄せる場合は長くなりやすいので、見積もりのときに目安を聞いておきましょう。